高雄市政府今天指出,航班適當移撥高雄,是符合台灣整體航運發展與區域平衡的規劃,對抒解桃機壓力而言,也是南北雙贏。

媒體報導,民進黨縣市首長向中央喊話,盼能爭逐機場資源前,行政院長毛治國受訪表示,如果地方有需求就升格,「可能把二線做成一線嗎?」且會把一線機場資源花光光,這些後果都沒想到,就是民粹。

高雄市政府發布新聞稿指出,小港機場本來就是國際機場,並沒有什麼「升格」問題,這也表示要求航班適當移撥高雄,是符合台灣整體航運發展與區域平衡的規劃,對抒解桃機壓力而言,也是南北雙贏。

高市府表示,小港機場去年旅運量創7年來高點,超越松山機場穩坐全國第二,除了地方的努力,也表示確實有這樣的市場需求,而廉價航空航班以及東南亞旅客的增加,更是相當顯著。

高市府指出,新政府積極發展新南向政策之際,更需銳意打造高雄作為基地,現在只是期待交通部在政策上幫加把勁。

高市府說,若如毛治國所說,各機場爭取發展是削弱桃園機場競爭力,那麼在前政府8年中,松山機場兩岸與國際航班不減反增,這難道不才是對桃園機場運量更大的衝擊嗎?

市府指出,毛治國在101年10月29日立法院交通委員會答詢時,明白表示:「廉價航空沒有必要去擠桃園機場與松山機場」,並表示交通部會提升誘因吸引廉航航班去小港等機場起降、促進各地觀光發展,盼毛治國不要忽視交通建設的效率性與區域發展的平衡兼顧。

新聞來源:聯合新聞網



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