高雄市政府今天指出，航班適當移撥高雄，是符合台灣整體航運發展與區域平衡的規劃，對抒解桃機壓力而言，也是南北雙贏。
媒體報導，民進黨縣市首長向中央喊話，盼能爭逐機場資源前，行政院長毛治國受訪表示，如果地方有需求就升格，「可能把二線做成一線嗎？」且會把一線機場資源花光光，這些後果都沒想到，就是民粹。
高雄市政府發布新聞稿指出，小港機場本來就是國際機場，並沒有什麼「升格」問題，這也表示要求航班適當移撥高雄，是符合台灣整體航運發展與區域平衡的規劃，對抒解桃機壓力而言，也是南北雙贏。
高市府表示，小港機場去年旅運量創7年來高點，超越松山機場穩坐全國第二，除了地方的努力，也表示確實有這樣的市場需求，而廉價航空航班以及東南亞旅客的增加，更是相當顯著。
高市府指出，新政府積極發展新南向政策之際，更需銳意打造高雄作為基地，現在只是期待交通部在政策上幫加把勁。
高市府說，若如毛治國所說，各機場爭取發展是削弱桃園機場競爭力，那麼在前政府8年中，松山機場兩岸與國際航班不減反增，這難道不才是對桃園機場運量更大的衝擊嗎？
市府指出，毛治國在101年10月29日立法院交通委員會答詢時，明白表示：「廉價航空沒有必要去擠桃園機場與松山機場」，並表示交通部會提升誘因吸引廉航航班去小港等機場起降、促進各地觀光發展，盼毛治國不要忽視交通建設的效率性與區域發展的平衡兼顧。
新聞來源：聯合新聞網
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